上装方面,实拍车辆采用的是仓栅式货箱,尺寸为4170mm×2300mm,它的前后桥允许载荷分别为1850kg和2645kg,底盘弹数为3/8+6。欧马可S3的车身尺寸为5995×2400×3400mm,前后轮距分别为1730mm和1615mm,整车重量为2.72吨,额定载重1.58吨,定位为农副产品运输、绿通运输等。
福田欧马可S3(5米1)冷藏车8.25R16钢丝胎真空胎、速比4.33,多功能方向盘,定速续航,断气刹,铝合金油箱、EBP多态开关、空调、车联网终端、24V电源插座、行驶记录仪、中控锁+电动车窗+遥控钥匙、巡航、MP3,后排排半小卧铺。






从国四、国五到国六,欧马可&福康总能先人一步满足的排放要求。2014年,欧马可携3系国四订制新品登陆郑州,投放经过海外市场认证的成熟国四动力;2019年,满足国六b排放要求的欧马可超级轻卡亮相上海,一个月后,又在行业内完成国六b产品的商品化上市和批量化交付;2020年,欧航欧马可国六产品销量突破30000辆,成为市场。
总能满足排放升级,让欧马可&福康组合不只得到订单,更得到尊重。不少用户表示,能紧跟排放升级进度的品牌并不多,选择欧马可&福康,不用担心因排放不达标而频繁置换;同时,福康发动机采用非EGR设计,集成DOC+DPF+SCR的单体式后处理系统,在实现一步到位国六b标准的同时,还提升了20%的动力和2%的燃油经济性表现,用户不用在排放达标和使用体验之间做选择题,换句话说,与这样的“冷链一哥”组队,就是放心。

在现在的大趋势下,曾经很多对路权没有刚需,但对载重需求较高的一部分卡友,转站去了黄牌领域,像我们主要在城市内部街道配送货物,需要蓝牌路权的卡友,就将目光转移到了合规范围内更能装的车型上。
福田欧马可2060新款驾驶室,3.8排量康明斯156马力,采埃孚6档变速器,厢体优点:后门及侧门采用一次成型密封胶条,底板均做防锈处理,厢体为烤漆工艺,所有门杆及合页均为热镀锌材质。

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